1. КЛИНОВИДНЫЙ РЕМЕНЬ И ГЕНЕРАТОР
|
(1) |
Кронштейн крышки коллектора |
(5) |
Натяжитель клиновидного ремня |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Направляющий шкив |
(6) |
Генератор |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Крышка направляющего шкива |
(7) |
Кронштейн генератора |
T2: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(4) |
Клиновидный ремень |
T3: |
30 (3,1, 22,1) | ||
|
T4: |
33 (3,4, 24,3) | ||||
|
T5: |
57 (5,8, 42,0) | ||||
|
(1) |
Откачивающий насос |
(5) |
Зажим |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Уплотнительное кольцо |
(6) |
Шланг выравнивания уровня масла |
T: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(7) |
Трубка турбонагнетателя |
||
|
(4) |
Шланг откачивающего насоса |
||||
|
(1) |
Клапанная крышка |
(3) |
Прокладка топливной форсунки |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Прокладка клапанной крышки |
T: |
6,4 (0,7, 4,7) | ||
|
(1) |
Щуп уровня масла |
(4) |
Крышка заправочной горловины моторного масла |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Направляющая щупа уровня масла |
(5) |
Сальник |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(6) |
Крышка цепи |
T2: |
|
5. МАСЛЯНЫЙ НАСОС И МАСЛЯНЫЙ КАРТЕР
|
(1) |
Масляный насос |
(5) |
Магнит |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Уплотнительное кольцо |
(6) |
Нижний поддон картера |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Маслоприемник |
(7) |
Уплотнительное кольцо |
T2: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(4) |
Верхний поддон картера |
(8) |
Отражательная пластина |
||
|
(1) |
Натяжитель правой цепи |
(10) |
Диск звездочки и шестерни редуктора |
(19) |
Правый выпускной распределительный вал |
|
(2) |
Левый впускной распределительный вал |
(11) |
Звездочка редуктора и вал шестерни |
(20) |
Правый впускной распределительный вал |
|
(3) |
Левый выпускной распределительный вал |
(12) |
Шестерня топливного насоса |
||
|
(4) |
Звездочка левого распределительного вала |
(13) |
Звездочка редуктора и шестерня |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(5) |
Направляющая левой цепи |
(14) |
Направляющая правой цепи |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(6) |
Направляющая цепи (между распределительными валами) |
(15) |
Правая цепь ГРМ |
T2: |
16 (1,6, 11,8) |
|
(7) |
Левая цепь ГРМ |
(16) |
Рычаг натяжителя правой цепи |
T3: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(8) |
Рычаг натяжителя левой цепи |
(17) |
Диск распределительного вала |
T4: |
|
|
(9) |
Натяжитель левой цепи |
(18) |
Звездочка правого распределительного вала |
T5: |
63,7 (6,5, 47,0) |
7. ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
|
(1) |
Правая головка блока цилиндров |
(11) |
Центральная крышка левого впускного распределительного вала |
(21) |
Левый блок цилиндров |
|
(2) |
Левая головка блока цилиндров |
(12) |
Задняя крышка левого выпускного распределительного вала |
(22) |
Уплотнительная шайба |
|
(3) |
Прокладка правой головки блока цилиндров |
(13) |
Центральная крышка левого выпускного распределительного вала |
||
|
(4) |
Прокладка левой головки блока цилиндров |
(14) |
Передняя крышка левых распределительных валов |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(5) |
Запальная свеча |
(15) |
Задняя крышка правого впускного распределительного вала |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(6) |
Правый впускной распределительный вал |
(16) |
Центральная крышка правого впускного распределительного вала |
T2: |
11,5 (1,2, 8,5) |
|
(7) |
Правый выпускной распределительный вал |
(17) |
Задняя крышка правого выпускного распределительного вала |
T3: |
9,75 (1,0, 7,2) |
|
(8) |
Левый впускной распределительный вал |
(18) |
Центральная крышка правого выпускного распределительного вала |
T4: |
18 (1,8, 13,3) |
|
(9) |
Левый выпускной распределительный вал |
(19) |
Передняя крышка правых распределительных валов |
T5: |
|
|
(10) |
Задняя крышка левого впускного распределительного вала |
(20) |
Правый блок цилиндров |
||
|
(1) |
Впускной клапан |
(9) |
Опора рычага коромысла выпускного клапана |
(17) |
Коромысло впускного клапана |
|
(2) |
Выпускной клапан |
(10) |
Коромысло выпускного клапана |
(18) |
Опора рычага коромысла впускного клапана |
|
(3) |
Седло клапанной пружины выпускного клапана |
(11) |
Седло клапанной пружины впускного клапана |
(19) |
Пробка |
|
(4) |
Направляющая втулка выпускного клапана |
(12) |
Направляющая втулка впускного клапана |
||
|
(5) |
Маслосъемный колпачок выпускного клапана |
(13) |
Маслосъемный колпачок впускного клапана |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(6) |
Клапанная пружина выпускного клапана |
(14) |
Клапанная пружина впускного клапана |
T1: |
10 (1,0, 7,4) |
|
(7) |
Фиксатор клапанной пружины выпускного клапана |
(15) |
Цанга впускного клапана |
T2: |
60 (6,1, 44,3) |
|
(8) |
Цанга выпускного клапана |
(16) |
Фиксатор клапанной пружины впускного клапана |
||
|
(1) |
Кронштейн генератора |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |||
|
(2) |
Уплотнительное кольцо |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) | ||
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
T2: |
33 (3,4, 24,3) | ||
|
(1) |
Левый блок цилиндров |
(8) |
Прокладка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Правый блок цилиндров |
(9) |
Масляный радиатор в сборе |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(3) |
Уплотнительное кольцо |
(10) |
Сальник |
T2: |
37 (3,8, 27,3) |
|
(4) |
Пробка |
(11) |
Держатель датчика угла поворота коленчатого вала |
T3: |
19 (1,9, 14,0) |
|
(5) |
Пробка |
(12) |
Крышка масляного сепаратора |
T4: |
23 (2,3, 17,0) |
|
(6) |
Пробка |
(13) |
Уплотнительная шайба |
T5: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(7) |
Пробка |
T6: |
70 (7,1, 51,6) | ||
|
T7: |
| ||||
|
(1) |
Коленчатый вал |
(9) |
Крышка шатуна |
(17) |
Поршневой палец |
|
(2) |
Шатун |
(10) |
Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала №1 и №3 |
||
|
(3) |
Поршень |
(11) |
Вкладыши коренных подшипников коленчатого вала №2 и №4 |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(4) |
Пружинное стопорное кольцо |
(12) |
Вкладыш коренного подшипника коленчатого вала №5 |
T1: |
|
|
(5) |
Верхнее кольцо |
(13) |
Шкив коленчатого вала |
T2: |
|
|
(6) |
Второе кольцо |
(14) |
Диск датчика угла поворота коленчатого вала |
T3: |
|
|
(7) |
Маслосъемное кольцо |
(15) |
Сегментная шпонка |
||
|
(8) |
Вкладыш шатунного подшипника коленчатого вала |
(16) |
Маховик |
||
• Структурная схема 1
|
(1) |
Разъем клапана регулирования наддува |
|
(2) |
Переходной разъем (надежно закрепите разъем жгута проводов на фиксаторе опоры.) |
|
(3) |
Жгут проводов кузова |
|
(4) |
Надежно установите зажим жгута проводов двигателя на впускной коллектор. |
|
(5) |
Датчик абсолютного давления в коллекторе и температуры впускаемого воздуха |
|
(6) |
Установите разъем датчика давления масла горизонтально, направив отверстие жгута проводов вверх. |
|
(7) |
Топливная форсунка №4 |
|
(8) |
Топливная форсунка №2 |
|
(9) |
Надежно установите зажим жгута проводов двигателя на выступ крышки цепи. |
|
(10) |
Датчик перепада давления дизельного сажевого фильтра |
|
(11) |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
|
(12) |
Переходной разъем запальных свечей |
|
(13) |
Запальная свеча №4 |
|
(14) |
Запальная свеча №2 |
|
(15) |
Надежно установите зажим жгута проводов двигателя на клапанную крышку. |
|
(16) |
Датчик положения дроссельной заслонки |
|
(17) |
Надежно установите зажимы жгута проводов двигателя на опору вентиляционной трубки. |
|
(18) |
Надежно установите зажим жгута проводов двигателя на впускной коллектор. |
|
(19) |
Вставьте жгут проводов, подключенный к управляющему клапану системы рециркуляции отработавших газов под вентиляционный шланг. |
|
(20) |
Вставьте жгут проводов двигателя под вакуумный шланг. |
|
(21) |
Датчик положения распределительного вала |
|
(22) |
Топливная форсунка №1 |
|
(23) |
Топливная форсунка №3 |
|
(24) |
Датчик угла поворота коленчатого вала |
|
(25) |
Установите на опору жгута проводов двигателя, убедившись, что он не перекручен. |
|
(26) |
Проложите жгут проводов датчика температуры отработавших газов и датчика положения распределительного вала под вакуумным шлангом. |
|
(27) |
Датчик температуры отработавших газов 1 |
|
(28) |
Датчик температуры отработавших газов 2 |
|
(29) |
Запальная свеча №1 |
|
(30) |
Запальная свеча №3 |
|
(31) |
Датчик уровня подъема турбонагнетателя |
|
(32) |
Надежно установите зажим жгута проводов двигателя на клапанную крышку. |
• Структурная схема 2
|
(1) |
Запальная свеча №2 | |
|
(2) |
Запальная свеча №4 | |
|
(3) |
Переходной разъем запальных свечей | |
|
(4) |
Топливная форсунка №4 | |
|
(5) |
Топливная форсунка №2 | |
|
(6) |
Датчик перепада давления дизельного сажевого фильтра | |
|
(7) |
Датчик абсолютного давления в коллекторе и температуры впускаемого воздуха | |
|
(8) |
Пропустите по передней части двигателя до установки впускного коллектора. | |
|
(9) |
Клапан регулирования наддува | |
|
(10) |
Установите опору жгута проводов двигателя, нажимая на нее к кронштейну генератора. | |
|
(11) |
Датчик положения распределительного вала | |
|
(12) |
Топливная форсунка №1 | |
|
(13) |
Датчик уровня подъема турбонагнетателя | |
|
(14) |
Топливная форсунка №3 | |
|
(15) |
Запальная свеча №1 | |
|
(16) |
Запальная свеча №3 | |
|
(17) |
Масса двигателя | |
|
(18) |
Разъемы жгута проводов двигателя | |
|
(19) |
Пропустите жгут проводов двигателя над топливной трубкой. | |
|
(20) |
Управляющий клапан системы рециркуляции отработавших газов | |
|
(21) |
Датчик давления общей топливной рампы | |
|
(22) |
Управляющий всасывающий клапан | |
|
(23) |
Датчик температуры топлива | |
|
(24) |
Датчик положения дроссельной заслонки | |
|
(25) |
Датчик давления масла | |
|
(26) |
Надежно установите разъем жгута проводов на фиксирующую часть опоры обводной воздушной трубки. | |
|
(27) |
Обводная воздушная трубка | |
|
(28) |
Щиток впускного коллектора | |
|
(29) |
Датчик уровня подъема турбонагнетателя | |
|
(30) |
Надежно установите разъем жгута проводов на фиксирующую часть опоры жгута проводов двигателя. | |
|
(31) |
Опора жгута проводов двигателя | |
|
(32) |
Датчик температуры отработавших газов 1 | |
|
(33) |
Датчик температуры отработавших газов 2 | |
|
(34) |
Надежно установите разъем жгута проводов на фиксирующую часть опоры направляющей щупа уровня масла. | |
|
(35) |
Датчик угла поворота коленчатого вала | |
|
(36) |
Трубка охлаждающей жидкости | |
|
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) |
||
|
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
|
T2: |
19 (1,9, 14,0) |
|
|
(1) |
Передняя резиновая подушка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |||
|
T1: |
35 (3,6, 25,8) | ||||
|
T2: |
85 (8,7, 62,7) | ||||